Dentro de la sección «Historia del Vespa Club Vitoria», vamos a ir contando la historia del Vespa Club Vitoria, una historia que empieza unos cuantos años antes de fundarse el Club en 1956, hasta nuestros días.
Como la línea de investigacion de descubrir cosas nuevas del Club está continuamente abierta, ya sea localizando antiguos Socios y conversando con ellos, familiares, amigos, etc, o buscando y mirando documentacion de la época, etc, etc,….. a medida que vayamos investigando y encontrando cosas interesantes, las iremos poniendo para vuestra información.
De momento empezaremos por los años 1951, 1952, 1953, 1954 y 1955.
Mas adelante contaremos la historia a partir del año 1956 que es el año de la funadación del Club y tambien aportaremos historia de la Lambretta en Vitoria
AÑO 1951:
La primera Vespa salió de la fabica de Piaggio en Pontedera (Italia) en el año 1946, y tuvieron que pasar cinco años para poder verla en Vitoria y segun cuentan fue el vitoriano Luis Knörr quien trajo la primera Vespa a Vitoria.
Por aquellos años en Vitoria no habia ningun concesionario oficial de Vespa, ni tampoco estaba en funcionamiento la fabrica MOTOVESPA de Madrid, las Vespas venian directamente de la fabrica Piaggio de Italia a los concesionarios Vespa en España y para los vitorianos por cercanía era el concesionario Vespa de Bilbao, donde algunos vitorianos compraron y trajeron a Vitoria las primeras Vespas.
Como anecdota comentar que la Vespa de Luis Knörr todavía está operativa y en funcionamiento, hace pocos meses su actual dueño lo informo al Club, cosa que nos lleno de alegría.
AÑO 1952:
Poco a poco vendrian mas Vespas a Vitoria y mas vespistas como el Sr. Rafael Lasaga con su Vespa Italiana de 125 cc. verde metalizado, faro bajo y manillar de tubo, comprada en Bilbao por 21.000 pesetas y matriculada en Vitoria, la Srta. Rosario Ruiz, cuya familia tenía una tienda de ornamentos sagrados en la calle Dato, la Srta. Otazu, el Sr. Alcorta, los Sres. Vicente Elejalde y su hermano Luis, el Sr. J.Romero, el Sr. José Mari Lasarte, el Sr. Carlos Fernández de Pinedo, el Sr. Enrique, que era sastre en la tienda de tejidos de Ibarra, el Sr. Uralde, del pueblo de Guereña y propietario de una Vespa con sidecar, el Sr. Moisés Salazar de profesión veterinario, otro mas que era Miñón en la Diputación y otros más cuyos nombres no recordamos.
Estos vespistas fueron los pioneros de lo que luego sería el Vespa Club Vitoria que se funda oficialmente cuatro años mas tarde.
AÑO 1953:
El todavía oficioso Vespa Club Vitoria con Rafael Lasaga al mando, ya realizaban sus primeras salidas, haciendo excursiones por Alava y provincias limitrofes, a la vez que relacionandose con scooteristas franceses realizando excursiones con ellos en Donosti y Jaizkibel.
Ese mismo año la fabrica de MOTOVESPA ubicada en Madrid y con licencia de PIAGGIO-VESPA saca a la calle su primera Vespa de 125 cc.
AÑO 1954:
En febrero publica el periodico «pensamiento alaves», el primer anuncio del concesionario Vespa en Alava, ubicado en Vitoria, un Eibarres, Juan Marquiegui se hace con una lonja en la calle Postas y gestiona con Motovespa el concesionario oficial Vespa para Alava y eso justo exactamente al año siguiente de que la fabrica MOTOVESPA de Madrid (1953) habia sacado su primera Vespa de produccion.
El 24 de marzo de 1954 se inaugura oficialmente el concesionario Vespa, saliendo en el «pensamiento alaves» un reportaje completo de la inauguracion…………….. y seguimos en el año 1954 y en concreto los dias 8, 9, 10 y 11 de julio, se celebra el «II Rally del Mar Cantabrico» organizado por el Vespa Club Santander.
FOTO: Participantes vitorianos delante del concesionario Vespa de Juan Marquiegui.
Un total de 603 participantes de los cuales 143 eran mujeres, de diferentes ciudades de España como Bilbao, Donosti, Pamplona, Cataluña, Zaragoza, Logroño, Vitoria, Madrid, Andalucia, Levante, Baleares, Burgos, Extremadura, Valladolid, Vigo, Coruña, Oviedo, Leon, Santander, y entre los extranjeros habia 9 portugueses, 25 franceses, 23 italianos, belgas suizos y una alemana.
El día 10 de julio la caravana del Rally pasa por Vitoria paseandose por sus calles y reuniendose en la Plaza de España causando gran espectacion en la ciudad vitoriana.
FOTO: Participantes vespistas repostando en la antigua gasolinera de la Calle Castilla.
FOTO: La caravana a su paso por la Calle Dato.
FOTO: Exhibición de Vespas en la Plaza de España.
Despues de su paso por Vitoria, la caravana toma dirección Eibar, donde se reúnen con vespistas guipuzcoanos, para después llegar a comer a Bilbao, donde tambien se unen vespistas vizcaínos.
Después de comer en Bilbao destino final para Santander, donde se llegó a las seis de la tarde, el alojamiento y la cena de celebración del Rally se realizan en el Hotel Real de la capital cántabra.
El día 11 se realiza un recorrido de todas las Vespas participantes por la ciudad de Santander y luego diversas pruebas de habilidad. Tras la comida los representantes vitorianos regresan sin novedad a su ciudad.
FOTOS: participantes vitorianos cenando en Santander. A la derecha del todo podemos ver el Sr. Lasaga y a su lado la unica participante mujer vitoriana, la Srta. Rosario, que vemos en la siguiente foto haciendo una fantastica acrobacia encima de su Vespa.
Como anécdota comentar que los italianos llegaron ya con las primeras Vespas con motor 150 cc., a diferencia de los españoles que seguian montado cilindradas de 125 cc.
AÑO 1955:
El todavía oficioso Vespa Club Vitoria sigue realizando diversas excursiones por la provincia, eso si, sin faltar a la primera salida de comienzo de temporada en marzo, la primera cita de año, la Bendición de las Vespas en el Santuario de Estíbaliz por el padre Buruaga.
………………..al año siguiente ya se registraría oficialmente el Club.
PROXIMAMENTE LA II PARTE !!!! desde su fundación hasta nuestros días.
Un 10 para vosotros. Seguir asi, a ver si en verano hago alguna ruta con vosotros con una 150 Sprint del 66, el problema es que soi de Navarra pero ya llevare la moto con remolque, un saludo
Gracias Oscar, estas invitado a venir cuando quieras !!!
Muy bueno Txetxu, cada día estoy mas enganchada, por cierto me gustaría conocer a la única mujer del club, ya que en esa época tenía que ser «raro» su participación, y ya que de momento soy la unica que hay en el club molaría…
Un reportaje muy interesante, ya tengo ganas de que nos contéis mas historia de este club. Con el buen tiempo ya podíamos hacer una ruta VC Vitoria y el SC Burgos, que tenemos buenas carreteras entre nuestras ciudades.
Saludos
Enhorabuena por la recopilacion de informacion tan interesante de nuestra ciudad.
A la espera de nuevos capitulos.